Los autos sin conductor originales de Google comenzarán a ser probados en carreteras públicas de Detroit en los próximo meses, pero llevarán volante y frenos. Los ingenieros operarán 25 prototipos, que usarán el mismo software de los Lexus RX450h autónomos, los cuales ya han recorrido unos 16.000 kilómetros por semana en los últimos meses.

Cuando el gigante tecnológico anunció hace un año que planeaba construir una flota de vehículos sin chofer, el director del proyecto, Chris Urmson, refirió que los prototipos no tendrían «volante, pedal de acelerador ni de freno (…) porque no los necesitan».

Ahora, los modelos necesitarán estos importantes implementos de control. Todos estarán equipados con volantes extraíbles, pedales de freno y acelerador para demostrar que los ingenieros pueden «hacerse con el control del manejo si es necesario», aseveró Urmson en una publicación del blog de Google el último viernes.

LA SEGURIDAD

Google describe su prototipo, en el que caben dos personas, como «el primer vehículo del mundo que se maneja por completo de forma autónoma». La compañía probará nuevas tecnologías de protección para pasajeros y peatones, incluidos una terminación de gomaespuma en el borde frontal y un parabrisas flexible.

La velocidad de los prototipos estará limitada a 40 kilómetros por hora para «reducir la posibilidad de heridas graves» en una colisión. En lo que se trabaja es en probar «situaciones raras y extrañas», conocidas como «casos límite» o situaciones inusuales que ocurren aproximadamente una vez cada 160.000 kilómetros.

Google reveló que sus vehículos autónomos Lexus se vieron implicados en once accidentes en carreteras públicas cerca de su sede en Mountain View, California. «El auto autónomo no fue la causa del accidente en ninguna ocasión», explicó Urmson.

Con información de Reuters.

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